Modeling
wtorek, 7 czerwca 2011
Kim jesteśmy ?
Jesteśmy uczniami pewnej szkoły podstawowej na Śląsku. Od kilku lat interesujemy się militariami oraz składamy modele plastikowe. Dlatego o tym będziemy prowadzić bloga.
Informacje o nowościach w świecie modeli
Zestaw do malowania S-5000
Polecamy kompresor modelarski S5000 w nowej niskiej cenie, teraz tylko nieznacznie droższy od popularnej wersji bez biornika.
Zestaw zawiera: aerograf podciśnieniowy, sprężarkę ze zbiornikiem wyrównawczym, manometr, zawór do butli z powietrzem, słoiczek na farbę z adapterem, słoiczek na farbę, wąż gumowy, zawór powietrza z filtrem, adapter do gwintu 1/4'', adapter do gwintu 1/8''. Dane sprężarki: Typ: Jednocylindrowy kompresor ze zbiornikiem wyrównawczym. Moc: 1/6 KM. Wydajność: 20~23 L/min. Funkcja autostop: 4 bar (57 psi). Funkcja autostart: 3 bar (43 psi). Ciśnienie robocze: 0-4 barów. Zbiornik wyrównawczy: 3 litry. Waga: 5,2 Kg. Wymiary: 310 x 130 x 310 mm. Sprężarka przeznaczona jest do zasilania aerografów z dyszą 0.2 - 1.0 mm.
Aber
ACE
Airfix
Alclad II
A-Model
Aoshima
AZ-Model
Bare Metal Foil
Dragon Armor
Dragon
Eduard
Excel
Fujimi
Hasegawa
Hobby Boss
Italeri
Kinetic
MiniArt
Piko
Revell
Roden
Skif
Tamiya
Trumpeter
UM
Unimax
Vallejo
- 1-400-07 NEW! 1:400 Relingi okrętowe 5 lini 26zł.69gr.
- 35241 NEW! 1:35 Radziecka armata 76,2mm M1936 (F22) (BRO,ICM) 28zł.49gr.
- 35L-104 NEW! 1:35 Lufa do radzieckiej armaty 76,2mm M1936 (F22) 26zł.09gr.
- 35L-112 NEW! 1:35 Lufa do czołgu BT-7 32zł.39gr.
- 35L-81 NEW! 1:35 Zestaw 2 Luf do amerykańskich lotniczych karabinów maszynowych Browning ANM2 .50 36zł.09gr.
- 48L-23 NEW! 1:48 Lufa 37mm M6 do M8 Greyhound,M3, M3A1, M3A3, M3A4 Lee 14zł.99gr.
- 72L-57 NEW! 1:72 Lufa 37mm do niemieckiej armaty p/p Pak 35/36 wczesna 10zł.69gr.
- A32108 NEW! 1:32 Zestaw 6 Luf Browning M-2 do samolotu P-51 Mustang 85zł.08gr.
- A48050 NEW! 1:48 Zestaw toczonych Luf 20mm do lotniczych działek M61A1 używanych w współczesnych amerykańskich samolotach 37zł.49gr.
- A48106 NEW! 1:48 Zestaw uzbrojenia do japońskiego myśliwca A6M5 Zero 49zł.19gr.
- A72002 NEW! 1:48 Zestaw uzbrojenia "skrzydło typu C" do brytyjskiego myśliwca Spitfire Mk. VIII do XVI 21zł.59gr.
- A72003 NEW! 1:48 Zestaw uzbrojenia do niemieckiego myśliwca Me 109E-3 do G-4 18zł.59gr.
- A72004 NEW! 1:48 Zestaw uzbrojenia do niemieckiego myśliwca Fw-190 A2-A6 21zł.59gr.
- A72005 NEW! 1:48 Zestaw 8 Luf Browning M-2 do samolotu P-47 Thunderbolt 18zł.59gr.
- A72006 NEW! 1:48 Zestaw uzbrojenia do niemieckiego myśliwca Me 109G-5 do K-6 18zł.59gr.
- 72218 NEW! 1:72 German s.F.H.18 -15cm Schwere Feldhaubitze 18 35zł.89gr.
- 72266 NEW! 1:72 P-107 Aviation tractor (AFN) 42zł.19gr.
- 72276 NEW! 1:72 Soviet 52-K 85mm Heavy Anti-Aircraft Gun (early version) 41zł.99gr.
- 72289 NEW! 1:72 German Kfz.21 with Rommel figure 38zł.99gr.
- 72417 NEW! 1:72 Alvis-Vickers FV101 CVR(T) Scorpion 53zł.19gr.
- 72418 NEW! 1:72 Alvis-Vickers FV107 CVR(T) Scimitar 53zł.19gr.
- 06010 NEW! 1:72 American stratefic bomber Consolidated B-24J Liberator 71zł.79gr.
81zł.69gr.-12% - 09252 NEW! 1:180 HMS Victory 100zł.99gr.
114zł.99gr.-12% - 18003 NEW! 1:24 Harrier GR3 232zł.99gr.
264zł.99gr.-12% - 50022 NEW! 1:72 Battle of Britain Gift Set 123zł.99gr.
140zł.99gr.-12% - 50044 NEW! 1:144 Wasa Gift Set 123zł.99gr.
140zł.99gr.-12% - 50045 NEW! 1:130 Cutty Sark Gift Set 123zł.99gr.
140zł.99gr.-12% - 50049 NEW! 1:180 HMS Victory Gift Set 123zł.99gr.
140zł.99gr.-12% - 50061 NEW! 1:72 The Dambusters Gift 123zł.99gr.
140zł.99gr.-12% - 50104 NEW! 1:700 Titanic Gift Set 104zł.99gr.
119zł.99gr.-12% - 50116 NEW! 1:72 Battle of Britain Memorial Flight - BBMF Collection Gift Set 123zł.99gr.
140zł.99gr.-12%
- 04303 NEW! 1:24 Nissan Top Secret Z33 Fairlady Z GT-II 150zł.99gr.
- 04642 NEW! 1:24 Tires Varianza Schwert SC4 20inch 44zł.39gr.
- 04643 NEW! 1:24 Tires Professor VF1 20inch 44zł.39gr.
- 04644 NEW! 1:24 Tires Club Linea L612 20inch 44zł.39gr.
- 04653 NEW! 1:24 Tires 20inch Premium Wheel AVS Model F7 44zł.39gr.
- 1040 NEW! 1:350 German Battleship Scharnhorst (1943) 468zł.99gr.
- 1627 NEW! 1:16 Hauptmann ( Dywizja Grenadierów Pancernych ) 51zł.09gr.
- 2212 NEW! 1:390 Airbus A321 AIR CHINA 36zł.49gr.
40zł.59gr.-10% - 5561 NEW! 1:48 Messerschmitt Bf-110D Nachtjäger 166zł.99gr.
- 6088 NEW! 1:35 KAMPFGRUPPE PEIPER (ARDENNES 1944) 34zł.69gr.
- 6115 NEW! 1:35 352nd Volksgrenadier Division (Ardennes 1944) 34zł.69gr.
- 6155 NEW! 1:35 KAMPFGRUPPE V.LUCK, NORMANDY 1944 34zł.99gr.
- 6342 NEW! 1:35 German Flakpanzer IV Ausf.G "Wirbelwind" Early Production 177zł.99gr.
- 6363 NEW! 1:35 Pz.Kpfw.IV Ausf.(G) LAH Division Kharkov 1943 160zł.99gr.
- 6655 NEW! 1:35 German Panzer-Regiment 7 10.Panzer-Division (Smolensk 1941 ) 47zł.39gr.
- 7089 NEW! 1:700 U.S.S. Buchanan DD-484 and U.S.S. Landsdowne DD-486 (Twin Pack) ~ Smart Kit 76zł.79gr.
85zł.39gr.-10% - 7108 NEW! 1:700 U.S.S. CORONADO LCS-4 85zł.09gr.
94zł.58gr.-10% - 7378 NEW! 1:72 Heavy Uniform Personnel Vehicle Type 40 (Twin Pack)(Twin Pack) 50zł.19gr.
55zł.79gr.-10% - 9128 NEW! 1:35 Sd.Kfz.253 le Beob.Pz.Wg. 118zł.99gr.
132zł.99gr.-10%
- 00621 NEW! 1:72 Kawasaki Ki61-I Tei HIEN (TONY) 18th Flight Training Unit 55zł.59gr.
- 00622 NEW! 1:72 FG-1D Corsair RESERVE 35zł.69gr.
- 00625 NEW! 1:72 F/A-18A Hornet Adversary 89zł.39gr.
- 00656 NEW! 1:72 Mosquito FB Mk.VI R.A.A.F 99zł.99gr.
- 00672 NEW! 1:72 Messerschmitt Bf109E-3 SWISS AIR FORCE 55zł.59gr.
- 00900 NEW! 1:72 Lancaster RESCUE UNIT (Canadian Armed Forces/French Navy Rescue Aircraft) 222zł.99gr.
- 00914 NEW! 1:72 P-3C ORION J.M.S.D.F. New Scheme 190zł.99gr.
- 00951 NEW! 1:72 Mitsubishi Ki-67 Type 4 Hiryu Peggy 61st Flight Regiment 170zł.99gr.
- 01924 NEW! 1:72 MITSUBISHI G3M2/G3M3 TYPE 96 ATTACK BOMBER (NELL) MODEL 22/23 154zł.99gr.
- 09497 NEW! 1:48 Messerschmitt Bf109G-6 RUMANIAN Air Force 99zł.99gr.
- 09704 NEW! 1:48 Junkers Ju87D STUKA Rumanian Air Force (Rumanian Air Force Dive Bomber) 152zł.99gr.
- 09932 NEW! 1:48 F-16E Fighting Falcon 176zł.99gr.
- 09933 NEW! 1:48 FOCKE-WULF Fw190A-8 w/Bv246 HAGELKORN 229zł.99gr.
- 40076 NEW! 1:350 IJN LIGHT CRUISER AGANO 629zł.99gr.
- 0015 NEW! 1:72 C-130 E/H Hercules 112zł.99gr.
122zł.99gr.-8% - 0103 NEW! 1:72 Fiat BR 20 "Cicogna" 71zł.69gr.
77zł.98gr.-8% - 0202 NEW! 1:35 Puma 50zł.59gr.
58zł.39gr.-13% - 0833 NEW! 1:48 Bell AH-1W SuperCobra 66zł.99gr.
72zł.89gr.-8% - 2697 NEW! 1:48 AD-4 SKYRAIDER 64zł.19gr.
69zł.89gr.-8% - 3706 NEW! 1:24 Cadillac Fleetwood 69zł.79gr.
75zł.89gr.-8% - 3865 NEW! 1:24 Mercedes-Benz Actros w/2 x 20ft Containers Trailer Schenker 271zł.99gr.
295zł.99gr.-8% - 3867 NEW! 1:24 Volvo FH16 Globetrotter XL Viking w/ Reefer Trailer 288zł.99gr.
314zł.99gr.-8% - 6059 NEW! 1:72 Italian Mountain Troops (WWII) 20zł.39gr.
22zł.69gr.-10% - 6499 NEW! 1:35 2 1/2 ton 6×6 Lend Lease Truck w/ ZIS-3 83zł.69gr.
93zł.08gr.-10% - 71156 NEW! 1:72 F-14A Tomcat 59zł.29gr.
65zł.89gr.-10% - 8704 NEW! Refrigerated Freight Car H 37zł.69gr.
41zł.99gr.-10% - A4301 NEW! Flat Grey Green 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4302 NEW! Flat Orange 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4303 NEW! Flat Dark Earth 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4304 NEW! Flat Middle Stone 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4305 NEW! Flat Light Brown 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4306 NEW! Flat Medium Brown 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4307 NEW! Flat Medium Blue 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4308 NEW! Flat Azure Blue 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4309 NEW! Flat Light Green 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4311 NEW! Flat Dark Slate Grey 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4312 NEW! Flat Extra Dark Sea Grey 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4313 NEW! Flat Medium Sea Grey 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4314 NEW! Flat Medium Green (I) 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4315 NEW! Flat Olive Drab 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4390 NEW! Flat Light Flesh 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4601 NEW! Flat Skin Tone Tint Base - Light 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4603 NEW! Flat Skin Tone Warm Tint 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4604 NEW! Flat Non Specular Sea Blue 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4605 NEW! Gloss Red 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4606 NEW! Flat Red 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4632 NEW! Flat Guards Red 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4636 NEW! Flat Clear Acryl 35 ml 7zł.69gr.
8zł.39gr.-8% - A4637 NEW! Semigloss Clear 35 ml 7zł.49gr.
8zł.39gr.-10% - A4638 NEW! Gloss Clear Acryl 35 ml 7zł.49gr.
8zł.39gr.-10% - A4639 NEW! Flat Non Specular Intermed. Blue 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4640 NEW! Flat Marrone Mimetico 1 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4641 NEW! Flat Marrone Mimetico 2 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4642 NEW! Gloss Yellow 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4643 NEW! Flat Nocciola Chiaro 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4644 NEW! Flat Bruno Mimetico 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4645 NEW! Flat Giallo Mimetico 3 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4646 NEW! Flat Giallo Mimetico 4 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4650 NEW! Gloss Light Blue 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4659 NEW! Gloss French Blue 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4669 NEW! Gloss Green 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4671 NEW! Gloss Gold 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4672 NEW! Gloss Brass 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4673 NEW! Flat Wood 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4674 NEW! Flat Leather 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4675 NEW! Flat Rust 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4677 NEW! Flat Aluminum 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4678 NEW! Gloss Silver 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4679 NEW! Flat Steel 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4681 NEW! Flat Gun Metal 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4682 NEW! Gloss Orange 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4687 NEW! Gloss(Blu Angels) Blue 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4695 NEW! GLOSS BLACK 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4696 NEW! GLOSS WHITE 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4707 NEW! FLAT EARTH RED 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4708 NEW! FLAT FIELD DRAB 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4709 NEW! FLAT DARK TAN 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4711 NEW! FLAT ARMOR SAND 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4714 NEW! FLAT INSIGNIA RED 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4720 NEW! FLAT SAND 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4721 NEW! Flat Insignia Yellow 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4723 NEW! VERDE MIMETICO 2 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4726 NEW! FLAT DARK GREEN 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4728 NEW! OLIVE DRAB US 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4729 NEW! EUROI DARK GREEN 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4734 NEW! FLAT MED. GREEN 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4736 NEW! FLAT INTERIOR GREEN 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4739 NEW! FLAT PALE GREEN 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4746 NEW! FLAT MED. GRAY 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4752 NEW! FLAT GUNSHIP GRAY 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4754 NEW! FLAT DARK GRAY 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4755 NEW! FLAT DARK GULL GRAY 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4761 NEW! DARK GHOST GRAY 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4762 NEW! LIGHT GHOST GRAY 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4763 NEW! FLAT GULL GRAY 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4765 NEW! FLAT LIGHT GRAY 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4766 NEW! F.N.S BLUE GRAY 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4768 NEW! FLAT BLACK 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4769 NEW! FLAT WHITE 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4770 NEW! GRAU RLM 02 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4778 NEW! HELLBLAU RLM65 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4780 NEW! SCHWARZGRUN RLM 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4781 NEW! DUNKELGRUN RLM71 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4784 NEW! GRAUGRUN RLM 74 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4785 NEW! Grauviolett RLM 75 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4786 NEW! LICHTBLAU RLM 76 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4789 NEW! SANDGELB RLM 79 6zł.89gr.
7zł.59gr.-9% - A4795 NEW! Flat Pz. Schwarzgrau RAL 7021 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4796 NEW! Flat Panzer Dunkelgelb 1943 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4797 NEW! Flat Pz. Schokobraun RAL 8017 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4798 NEW! Flat Panzer Olivgrün 1943 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4807 NEW! Flat Russian Armor Green 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4812 NEW! Flat US Army/Mar.Gulf Arm Sand 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4842 NEW! OLIVE DRAB 613 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4846 NEW! DARK EARTH 617 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A4852 NEW! Flat Military Green 6zł.79gr.
7zł.59gr.-10% - A5049 NEW! THINER 60 ML 8zł.59gr.
9zł.39gr.-8%
- 64030 NEW! 1:144 PANAVIA Tornado IDS (model set) 45zł.89gr.
- 64037 NEW! 1:144 Lockheed F-117 Stealth Fighter (model set) 45zł.89gr.
- 64048 NEW! 1:144 PANAVIA Tornado ECR (model set) 45zł.89gr.
- 64061 NEW! 1:72 Royal Aircraft Factory S.E.5a (model set) 35zł.39gr.
- 64063 NEW! 1:144 PANAVIA Tornado GR Mk.1 RAF (model set) 45zł.89gr.
- 64064 NEW! 1:144 McDonnell-Douglas F/A-18 D Wild Weasel (model set) 45zł.89gr.
- 64164 NEW! 1:72 Supermarine Spitfire Mk V (model set) 45zł.89gr.
- 64171 NEW! 1:72 Focke Wulf Fw 190F-8 with Bv 246 "Hagelkorn" (model set) 45zł.89gr.
- 64179 NEW! 1:72 Messerschmitt Me 262 B-1a/U1 Nightfighter (model set) 45zł.89gr.
- 64194 NEW! 1:72 Fokker D VII (model set) 35zł.39gr.
- 73004 NEW! 1:18 PFC. CURTIS OBREGON 23zł.89gr.
26zł.59gr.-10% - 73005 NEW! 1:18 PVT. MARC BROOKS 23zł.89gr.
26zł.59gr.-10% - 73006 NEW! 1:18 PVT. PAUL WINCEK 23zł.89gr.
26zł.59gr.-10% - 73101 NEW! 1:18 CAPT. DREW MASTERS 23zł.89gr.
26zł.59gr.-10% - 73102 NEW! 1:18 SGT. TH. CICCIONE 23zł.89gr.
26zł.59gr.-10% - 73103 NEW! 1:18 CPL.BREY HEIBRICH 23zł.89gr.
26zł.59gr.-10% - 73105 NEW! 1:18 PVT. STEVE ROSSEAU 23zł.89gr.
26zł.59gr.-10% - 73212 NEW! 1:18 FELDWEBEL WERNER 23zł.89gr.
26zł.59gr.-10% - 80014 NEW! 1:32 PANZER IV G 163zł.99gr.
182zł.99gr.-10% - 81510 NEW! 1:32 German Sd.Kfz. 251/9 Kanonenwagen (Hungary 1945) 109zł.99gr.
122zł.99gr.-10% - 83009 NEW! 1:32 1ST INF. DIVISION 59zł.19gr.
65zł.78gr.-10% - 85066 NEW! 1:72 German FW 190A-8 Normandy 1944 70zł.09gr.
77zł.98gr.-10% - 85904 NEW! 1:72 German Tiger I w/Soldiers 84zł.39gr.
93zł.79gr.-10% - 86005 NEW! 1:700 German Tirpitz Norway 1944 166zł.99gr.
wtorek, 24 maja 2011
Kalkomanie i malowania
Kod produktu: Techmod 72140
Camouflage & markings versions
- PZL P.7a, 121 Squadron, 2nd Aviation Regiment, Polish Air Force
- PZL P.7a, 111 Squadron, 1st Aviation Regiment, Polish Air Force
- PZL P.7a, 151 Squadron, 5th Aviation Regiment
& markings versions•PZL P.7a, 121 Squadron, 2nd Aviation Regiment, Polish Air Force
•PZL P.7a, 111 Squadron, 1st Aviation Regiment, Polish Air Force
•PZL P.7a, 151 Squadron, 5th Aviation Regiment
•PZL P.7a, 162 Squadron, 6th Aviation Regiment, Polish Air Force
•PZL P.7a, 123 Squadron, 2nd Aviation Regiment, Polish Air Force
•PZL P.7a, Polish Air Force Aviation School, Dęblin
•PZL P.7a, 132 Squadron, 3rd Aviation Regiment, Exercise scheme
•PZL P.7a, Aircraft of Colonel Rayski, Bucharest and Belgrade, 1933
•PZL P.7a, 142 Squadron, 2nd Aviation Regiment, Polish Air Force
•PZL P.7a, Unknown Unit, Polish Air Force
•PZL P.7a, Training Flight, 2nd Aviation Regiment, Polish Air Force
•PZL P.7a, Air Gunnery and Bombing School, Grudziądz 1935
•PZL P.7a, Air Gunnery and Bombing School, Grudziądz
•PZL P.7a, 122 Squadron, 2nd Aviation Regiment, Polish Air Force
•PZL P.7a, Polish Air Force Aviation School, Dęblin 1939
•PZL P.7a, 111 Squadron, 1st Aviation Regiment, Polish Air Force
•PZL P.7a, 151 Squadron, 5th Aviation Regiment
•PZL P.7a, 162 Squadron, 6th Aviation Regiment, Polish Air Force
•PZL P.7a, 123 Squadron, 2nd Aviation Regiment, Polish Air Force
•PZL P.7a, Polish Air Force Aviation School, Dęblin
•PZL P.7a, 132 Squadron, 3rd Aviation Regiment, Exercise scheme
•PZL P.7a, Aircraft of Colonel Rayski, Bucharest and Belgrade, 1933
•PZL P.7a, 142 Squadron, 2nd Aviation Regiment, Polish Air Force
•PZL P.7a, Unknown Unit, Polish Air Force
•PZL P.7a, Training Flight, 2nd Aviation Regiment, Polish Air Force
•PZL P.7a, Air Gunnery and Bombing School, Grudziądz 1935
•PZL P.7a, Air Gunnery and Bombing School, Grudziądz
•PZL P.7a, 122 Squadron, 2nd Aviation Regiment, Polish Air Force
•PZL P.7a, Polish Air Force Aviation School, Dęblin 1939
Techmod 72059 A6M2 Zero
Informacje o miltariach
PZLP.11
Samolot myśliwski PZL P-11.W 1930 r. PZL otrzymało polecenie opracowania następcy samolotu P-7, przystosowanego do nowego silnika Mercury Budowę dwóch prototypów rozpoczęto na początku 1931r. Po tragicznej śmierci Puławskiego 21 marca 1931r, pracami nad P-11 kierował inż. Wsiewołod Jakimiuk. Pierwszy prototyp zastał oblatany przez Bolesława Orlińskiego w sierpniu 1931r. Wobec wielkiego zainteresowania zagranicy prototyp P-11/I zademonstrowano w grudniu 1931r w Rumunii, a następnie Orliński przeleciał nim do Turcji, gdzie na Międzynarodowym Pokazie Samolotów Myśliwskich w Istambule zdystansował renomowanych konkurentów zagranicznych. W lipcu 1932r. ten sam prototyp był wysłany na Miedzynarodowy Mityng Lotniczy do Zurichu jako samolot rezerwowy, a następnie poleciał do Lizbony i został zakupiony przez lotnictwo portugalskie.
Drugi prototyp P-11/II wyposażony w silnik Mercury IVA o mocy 390 kW (530 KM), został ukończony w pażdzierniku 1931, był próbowany z różnymi śmigłami i osiągał prędkość 346 km/h na wysokości 4000 m. Trzeci prototyp P-11/III został oblatany w czerwcu 1932r, a dwa miesiące później pilotowany przez płk. Jerzego Kossowskiego, uczestniczył w zawodach National Air Races w Cleveland, USA. Na jesieni prototyp doprowadzono do standardu modelu produkcyjnego P-11a. PZL otrzymały wstępne zamówienie na 30 P-11a ( powiększone do 50 sztuk ) wyposażonych w silniki Skoda-Mercury IV S2.Jednocześnie zbudowano 50 sztuk P-11b dla Rumunii wyposażonych w silniki Gnome-Rhone Mistral 9Krsd o mocy 438kW (595 KM). W końcu 1933 roku inż. Jakimiuk przystąpił do modyfikacji P-11 noszącej oznaczenie P-11c.
Obniżono silnik o 130 mm, przesunięto fotel pilota o 50 mm w górę i o 300 mm do tyłu, przekonstruowano kadłub, zmieniono usterzenie ogonowe, bardziej wycieniono wewnętrzne części płata i powiększono uzbrojenie do 4 k-m (przez dodanie 2 k-mów skrzydłowych), zastosowano olejowo-powietrzny spust.
Prototyp P-11c oblatano w lecie 1934r. z silnikiem Mercury IV S2, a następnie wyposażony w silnik Gnome-Rhone Mistral, służył za wzorzec rumuńskiej wersji licencyjnej P-11f (wyprodukowanej przez zakłady IAR w liczbie ok. 70 sztuk) i w tej wersji był wystawiony na paryskim Salonie Lotniczym w grudniu 1934r.
Polskie lotnictwo zamówiło 175 sztuk P-11c. Pierwsza seria 50 sztuk otrzymała silniki Skoda-Mercury V S2, a późniejsze Skoda-Mercury VI S2. Produkcję zakończono w 1936 roku. Ponieważ samoloty uzbrojone w 4 k-m odznaczały się gorszym wznoszeniem i zwrotnością, więc tylko ok. 30% samolotów miało 4 k-m. Podobnie było z radiostacjami. P-11 był całkowicie metalowym, jednomiejscowym myśliwcem o układzie Puławskiego, ogólnie podobnym do P-7. PZL zbudowały łącznie 277 sztuk samolotów P-11, a rumuński IAR ok. 70. W dniu 1 września 1939 roku było sprawnych 108 P-11c i 20 P-11a na uzbrojeniu 4 eskadr Brygady Pościgowej i 8 eskadr Lotnictwa Armijnego.
Podstawowe dane techniczne samolotów P-11a i P-11c:
Samolot myśliwski PZL P-11.W 1930 r. PZL otrzymało polecenie opracowania następcy samolotu P-7, przystosowanego do nowego silnika Mercury Budowę dwóch prototypów rozpoczęto na początku 1931r. Po tragicznej śmierci Puławskiego 21 marca 1931r, pracami nad P-11 kierował inż. Wsiewołod Jakimiuk. Pierwszy prototyp zastał oblatany przez Bolesława Orlińskiego w sierpniu 1931r. Wobec wielkiego zainteresowania zagranicy prototyp P-11/I zademonstrowano w grudniu 1931r w Rumunii, a następnie Orliński przeleciał nim do Turcji, gdzie na Międzynarodowym Pokazie Samolotów Myśliwskich w Istambule zdystansował renomowanych konkurentów zagranicznych. W lipcu 1932r. ten sam prototyp był wysłany na Miedzynarodowy Mityng Lotniczy do Zurichu jako samolot rezerwowy, a następnie poleciał do Lizbony i został zakupiony przez lotnictwo portugalskie.
Drugi prototyp P-11/II wyposażony w silnik Mercury IVA o mocy 390 kW (530 KM), został ukończony w pażdzierniku 1931, był próbowany z różnymi śmigłami i osiągał prędkość 346 km/h na wysokości 4000 m. Trzeci prototyp P-11/III został oblatany w czerwcu 1932r, a dwa miesiące później pilotowany przez płk. Jerzego Kossowskiego, uczestniczył w zawodach National Air Races w Cleveland, USA. Na jesieni prototyp doprowadzono do standardu modelu produkcyjnego P-11a. PZL otrzymały wstępne zamówienie na 30 P-11a ( powiększone do 50 sztuk ) wyposażonych w silniki Skoda-Mercury IV S2.Jednocześnie zbudowano 50 sztuk P-11b dla Rumunii wyposażonych w silniki Gnome-Rhone Mistral 9Krsd o mocy 438kW (595 KM). W końcu 1933 roku inż. Jakimiuk przystąpił do modyfikacji P-11 noszącej oznaczenie P-11c.
Obniżono silnik o 130 mm, przesunięto fotel pilota o 50 mm w górę i o 300 mm do tyłu, przekonstruowano kadłub, zmieniono usterzenie ogonowe, bardziej wycieniono wewnętrzne części płata i powiększono uzbrojenie do 4 k-m (przez dodanie 2 k-mów skrzydłowych), zastosowano olejowo-powietrzny spust.
Prototyp P-11c oblatano w lecie 1934r. z silnikiem Mercury IV S2, a następnie wyposażony w silnik Gnome-Rhone Mistral, służył za wzorzec rumuńskiej wersji licencyjnej P-11f (wyprodukowanej przez zakłady IAR w liczbie ok. 70 sztuk) i w tej wersji był wystawiony na paryskim Salonie Lotniczym w grudniu 1934r.
Polskie lotnictwo zamówiło 175 sztuk P-11c. Pierwsza seria 50 sztuk otrzymała silniki Skoda-Mercury V S2, a późniejsze Skoda-Mercury VI S2. Produkcję zakończono w 1936 roku. Ponieważ samoloty uzbrojone w 4 k-m odznaczały się gorszym wznoszeniem i zwrotnością, więc tylko ok. 30% samolotów miało 4 k-m. Podobnie było z radiostacjami. P-11 był całkowicie metalowym, jednomiejscowym myśliwcem o układzie Puławskiego, ogólnie podobnym do P-7. PZL zbudowały łącznie 277 sztuk samolotów P-11, a rumuński IAR ok. 70. W dniu 1 września 1939 roku było sprawnych 108 P-11c i 20 P-11a na uzbrojeniu 4 eskadr Brygady Pościgowej i 8 eskadr Lotnictwa Armijnego.
Podstawowe dane techniczne samolotów P-11a i P-11c:
Drugi prototyp P-11/II wyposażony w silnik Mercury IVA o mocy 390 kW (530 KM), został ukończony w pażdzierniku 1931, był próbowany z różnymi śmigłami i osiągał prędkość 346 km/h na wysokości 4000 m. Trzeci prototyp P-11/III został oblatany w czerwcu 1932r, a dwa miesiące później pilotowany przez płk. Jerzego Kossowskiego, uczestniczył w zawodach National Air Races w Cleveland, USA. Na jesieni prototyp doprowadzono do standardu modelu produkcyjnego P-11a. PZL otrzymały wstępne zamówienie na 30 P-11a ( powiększone do 50 sztuk ) wyposażonych w silniki Skoda-Mercury IV S2.Jednocześnie zbudowano 50 sztuk P-11b dla Rumunii wyposażonych w silniki Gnome-Rhone Mistral 9Krsd o mocy 438kW (595 KM). W końcu 1933 roku inż. Jakimiuk przystąpił do modyfikacji P-11 noszącej oznaczenie P-11c.
Obniżono silnik o 130 mm, przesunięto fotel pilota o 50 mm w górę i o 300 mm do tyłu, przekonstruowano kadłub, zmieniono usterzenie ogonowe, bardziej wycieniono wewnętrzne części płata i powiększono uzbrojenie do 4 k-m (przez dodanie 2 k-mów skrzydłowych), zastosowano olejowo-powietrzny spust.
Prototyp P-11c oblatano w lecie 1934r. z silnikiem Mercury IV S2, a następnie wyposażony w silnik Gnome-Rhone Mistral, służył za wzorzec rumuńskiej wersji licencyjnej P-11f (wyprodukowanej przez zakłady IAR w liczbie ok. 70 sztuk) i w tej wersji był wystawiony na paryskim Salonie Lotniczym w grudniu 1934r.
Polskie lotnictwo zamówiło 175 sztuk P-11c. Pierwsza seria 50 sztuk otrzymała silniki Skoda-Mercury V S2, a późniejsze Skoda-Mercury VI S2. Produkcję zakończono w 1936 roku. Ponieważ samoloty uzbrojone w 4 k-m odznaczały się gorszym wznoszeniem i zwrotnością, więc tylko ok. 30% samolotów miało 4 k-m. Podobnie było z radiostacjami. P-11 był całkowicie metalowym, jednomiejscowym myśliwcem o układzie Puławskiego, ogólnie podobnym do P-7. PZL zbudowały łącznie 277 sztuk samolotów P-11, a rumuński IAR ok. 70. W dniu 1 września 1939 roku było sprawnych 108 P-11c i 20 P-11a na uzbrojeniu 4 eskadr Brygady Pościgowej i 8 eskadr Lotnictwa Armijnego.
Podstawowe dane techniczne samolotów P-11a i P-11c:
PZL.23 Karaś, PZL.43
Samolot bombowo-rozpoznawczy PZL P-23"Karaś"Na jesieni 1931 roku Departament Aeronautyki polecił PZL opracowanie samolotu liniowego w oparciu o nowy silnik Bristol Pegasus. Projekt PZL P-23, który inż. Prauss rozwinął na bazie PZL 13 (projekt samolotu komunikacyjnego), przedstawiał nowoczesny samolot bombowo-rozpoznawczy z 3-osobową załogą, zabierający do 700 kg bomb, częściowo w komorze bombowej wewnątrz kadłuba. Wiosną 1932 konstruktor dodał kołyskę podkadłubową. Następnie inż. Misztal opracował nowy płat z cienkościennym przekładkowym dźwigarem kesonowym według swojego patentu.W 1932 PZL przystąpiły do budowy 3 prototypów i 1 egzemplarza do prób statycznych.Prace się przeciągały do końca 1933 r.
Pierwszy prototyp P-23/I otrzymał angielski silnik Bristol Pegasus II M2 o mocy 420-442 kW (570-600 KM) i został oblatany przez Jerzego Widawskiego w lecie 1934. Samolot nie uzyskał spodziewanych osiągów i wykazywał szereg wad. Drugi prototyp P-23/II został poważnie zmodyfikowany. Kabina pilota i obserwatora otrzymały bogate oszklenie, oś silnika obniżono o 100 mm, nową osłonę silnika, lotki szczelinowe oraz zmodyfikowane klapy. Usunięto komorę bombową z kadłuba i cały ładunek umieszczano na zewnątrz pod centropłatem. Oblatano go wiosną 1935 roku potwierdzając celowość zmian, tylko nadal przegrzewał się silnik. 27 lipca 1935 r. rozbił się po starcie na skutek przeciągnięcia w zakręcie zabijając załogę.
P-23/III początkowo też otrzymał silnik Bristol Pegasus II M2, podwyższono kabinę pilota i po sukcesywnych przeróbkach został doprowadzony do standardu modelu P-23A. Póżniej, po zmianie na Pegasus VIII, posłużył za wzorzec wersji seryjnej P-23B. W maju 1936 roku został zaprezentowany na wystawie w Sztokholmie.
W 1935 roku PZL otrzymały zamówienie na 240 sztuk P.23, a w latach 1937/1938 zakupiono jeszcze 10 sztuk. Karaś - taką nazwę przyjął samolot-otrzymał wojskowy numer 44. Polskie Zakłady Skody podjęły produkcję silnika Pegasus IIM, który został zamontowany jedynie w pierwszej serii 40 samolotów P.23 (P.23A Karaś A lub Karaś I) ze względu na ciągle występujące w nim wady. W późniejszych seriach (P.23B Karaś B lub Karaś II) zdecydowano się użyć pełnosprawnego Pegasusa VIII o mocy 500 kW (680 KM).
Pierwszy egzemplarz P.23 został przerobiony na 2- lub 3-miejscowy samolot doświadczalny P.23/IV bez kołyski podkadłubowej, z podwójnym usterzeniem ogona, silnikiem Pegasus VIIIA, dwoma stałymi kaemami pilota i podwójnym kaemem ruchomym w stanowisku grzbietowym. Dwumiejscowy P.23/IV przy masie całkowitej 2700 kg (z ładunkiem 300 kg bomb) miał być samolotem nurkującym, natomiast trzymiejscowy P.23/IV przy masie całkowitej 3400 kg (z ładunkiem 800 kg bomb) miał być samolotem eksportowym z silnikiem Gnome-Rhone.
Po dalszych modyfikacjach samolot został oznaczony P-42, był używany do treningu w Dęblinie, gdzie uległ zniszczeniu we wrześniu 1939r. Pierwsze P-23A były gotowe w maju 1936, a Karasie B pod koniec 1936. Produkcję zakończono w lutym 1938.
W lecie 1936 rozpoczęto opracowanie wariantu w/g wytycznych dla Bułgarii (mocniejszy silnik, lepsze uzbrojenie, przedłużenie kadłuba). Model ten otrzymał oznaczenie P-43 i kilkadziesiąt sztuk wyprodukowano dla Bułgarii. 9 ostatnich, gotowych do transportu, rozpakowano we wrześniu 1939 roku i 5 przekazano 41 Eskadrze. Razem wyprodukowano 253 samoloty P-23 i 54 P-43. PZL P-23 "Karaś" był jednosilnikowym, metalowym dolnopłatem liniowym lub lekkin bombowym z załogą 3-osobową. Karasie stanowiły wyposażenie 5 eskadr Brygady Bombowej i 7 eskadr Lotnictwa Armijnego.Podstawowe dane techniczne samolotów P-23A, P-23B i P43B
Subskrybuj:
Posty (Atom)